Vier Saisonrennen
Top-Termine & Langstreckenklassiker
Start 2026
Historischer Motorsport.
Neu aufgelegt.
Ab 2026 feiert die Deutsche Historische Langstrecken-Meisterschaft ihr Debüt auf der legendären Nürburgring-Gesamtstrecke.
Vier hochkarätige Rennen bringen authentischen Langstreckensport zurück. Emotional, packend und nah an den Wurzeln der Grünen Hölle.
News & Updates
Infos, Highlights und Ankündigungen auf einen Blick
Von der Historie bis zur Moderne – alle Fahrzeuge im Überblick
Divisionen & Fahrzeugklassen
Division 1
1-3
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 2 (Competition Touring Cars), Homologation 1966-1971
Division 2
4-7
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 2 (Competition Touring Cars), Homologation 1972-1975
Division 3
8-9
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 3 (Standard Grand Touring Cars), Homologation 1966-1981
Division 4
10-11
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 4 (Sportwagen), Homologation 1966-1969
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 4 (Competition Grand Touring Cars), Homologation 1970-1975
Division 5
12
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 1 (Standard Touring Cars), Homologation 1976-1981
Division 6
13-15
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 2 (Competition Touring Cars), Homologation 1976-1981
Division 7
16-17
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 4 (Competition Grand Touring Cars), Homologation 1976-1981
Division 8
18-19
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe 5 (Spezial-Tourenwagen), der „Deutschen Automobil-Rennsport-Meisterschaft“ und Fahrzeuge der ehemaligen Gruppen 1 bis 4, Homologation 1978-1981
Division 9
20-27
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppen N (Produktionswagen), Homologation 1982-1988
Division 10
28-33
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppen N (Produktionswagen), Homologation 1989-1991
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe A, Homologation 1989-1991
Division 11
34
Fahrzeuge nach Porsche 944 Turbo Cup nach Reglement Turbo Cup 1989
Division 12
35
Fahrzeuge nach Porsche 964 Cup nach Reglement Porsche Carrera Cup 1994
Division 13
36
BMW 325i Tourenwagen der Gruppe A nach Classic Super Cup 2010 (Homologation A-5292)
Division 14
37-39
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe A+B oder Gruppe N, Homologation 1992-1994
Division 15
40-42
Fahrzeuge der ehemaligen Gruppe H
Tourenwagen und GT-Fahrzeuge 1982-1994 nach Gruppe H Reglement 1990
Division 16
43-48
Tourenwagen nach Gruppe A oder N, Homologation 1995-2000 (nur auf Antrag)
Division 17
49
GT-Fahrzeuge, Homologation 1995-1996; Gruppe B nach Anhang J 2000 (nur auf Antrag)
Division 18
50-51
Tourenwagen nach Gruppe 24h-Spezial 2003, Baujahre 1990-2000 (nur auf Antrag)
Division 19
52-54
Fahrzeuge nach Gruppe H Reglement 2000 (nur auf Einladung)
Division 20
55-71
Historische Fahrzeuge nach Anhang K
Alles, was Sie über die DHLM wissen müssen
FAQ – Häufig gestellte Fragen
– Wer kann an der DHLM teilnehmen?
Teams und Fahrer mit historischen Rennfahrzeugen gemäß den jeweiligen Divisionen der DHLM. Alle Fahrzeuge müssen den FIA-Homologationen, ggf. dem Anhang K und unserem Reglement entsprechen.
+ Wenn ich mich einschreibe muss man dann alle Rennen fahren? Was bedeutet Blocknennung?
Wenn man sich einschreibt muss man an allen drei Rennwochenenden (insgesamt vier Rennen) teilnehmen.
Die Zahlung ist dabei nicht sofort fällig, sondern jeweils erst ca. zwei Wochen vor dem jeweiligen Rennen.
+ Müssen alle Fahrerinnen / Fahrer welche teilnehmen eingeschrieben sein?!
Ja, eine Teilnahme ist nur möglich wenn man eingeschrieben ist.
+ Wird es vor dem ersten Rennen der Saison einen Lehrgang für die DMSB Permit C geben?
Ja, wir werden direkt vor dem ersten Wertungslauf (ADAC 24h Nürburgring Qualifiers) am 16. oder 17.04.2026 einen Lehrgang durchführen. Informationen und ein Anmeldeformular werden wir rechtzeitig hier auf der Homepage online stellen
+ Wie lange dauern die Rennen?
Die Saison umfasst vier 3-Stunden-Rennen.
+ Wie viel kostet das Nenngeld?
Das Nenngeld beträgt 1.450€ (brutto) zzgl. einer Leitplankenpauschale von 200€ (brutto)
+ Gibt es ein Download des Anhang J 2000
Organisation
KES Race & Events GmbH
Stefan Eckhardt
Tel.: +49 151 126 466 96
Mail: info@dhlm.info
Technik
Karl-Heinz Loibl
Mail: technik@dhlm.info